4月26日上午，一列满载25个40尺集装箱，货值超500万人民币的汽车零部件货运专列从沙坪坝团结村车站出发，2天左右运至广西北部湾后，换装海运货轮抵达印度尼西亚的雅加达港。此次出口印度尼西亚专列是中新南向通道公司为满足客户“定制化”专列发运需求，提供全程一体化优质陆海新通道联运服务的又一次成功案例。

陆海新通道铁海联运与传统的江海联运方式相比，一是在运输效率更高，从重庆到雅加达，传统江海联运模式需要30天以上，陆海新通道则只需要20天；二是在物流操作更便捷，通关顺畅，与江海联运流程无差异。

承运此次专列的中新南向通道（重庆）物流发展有限公司负责人王渝培介绍，作为国际陆海贸易新通道的运营平台公司，下一步将加快陆海新通道的各项工作，围绕降低物流成本、提高物流效率、提升便利化水平，切实为新时代西部大开发做好支撑和服务，推动贸易和产业的发展。

同时，积极推动与西部各省区市平台企业，共同构建联通中国内陆各省区市以及亚欧大陆的陆网和连通全球的海网，发挥好运营中心作用，带动西部各省区市外开放和发展，让陆海新通道由通到畅，由畅到便，越走越远，越走越宽。

截至目前，“陆海新通道”铁海联运班列已累计开行915列，其中，上行486列，下行429列。运输的外贸货物货值累计约4.4亿美元，内贸货物货值累计约24.3亿元人民币；目的地覆盖全球6大洲73个国家和地区的173个港口；主要货品扩展至汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品（饮料）、粮食、生鲜冻货等300余个品类。